Почему не горит дальний свет фары одна
Регистрация- Вход
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
- Список форумов AUTOLADA.RU
- «Десятое» семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA
Страница 1 из 1
На форуме 18 лет Сообщения: 6 Откуда: г.Мурманск Авто: ВАЗ 21124
Приветствую, многоуважаемые специалисты!
Купил я себе ВАЗ-21124. Все было хорошо, но вот возникла проблема с дальним светом в левой фаре — не горит лампа! Думал лампа сгорела, купил новую — не горит! проверил напряжение на проводе — глухо! Проверил предохранитель (поменял местами с предохранителем правого дальнего света) — предохранитель в норме. Контрольная лампочка дальнего света тоже не горит! Куда дальше лезть?может кто уже сталкивался с этой проблемой?
На форуме 21 лет Сообщения: 701 Откуда: Москва. Измайлово Авто: ВАЗ 21102 8V 1999г аквамарин люкс
Я сталкивался, только не решил. Лампы нормальные, предохранители целые. Дальний и ближний не работает (только габариты). Перекинул провода с габаритов на ближний — так и катаюсь.
ПС А! дальний с рукоятки работает (только не в постоянном режиме, а так, поморгать кому-нить)
Землю перелапатил всю. «Искра» все равно ушла в неизвестном направлении 😀
А так «ходить» по проводам, но я забил пока.
На форуме 19 лет Сообщения: 316 Откуда: Москва) Авто: ВАЗ 2112
Не знаю,поможет или нет.у меня была такая проблема.Перегорели ла левой фаре лампочки.Купил,поставил.Но света не было.В общем,взял от лампочки провёл дополнительный провод и обкруил его вокруг шурупа,который держит саму фару.И всё заработало.Массы просто не было.
На форуме 19 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3
Буквально несколько месяцев назад у меня была ситуация 1:1.
Сначала я подумал, что просто сгорела лампа. Замена лампы ничего не дала. Затем я провелил контакты в патроне и разъемах фонаря — нулевой результат :ooo: .
По образованию я — инженер-энергетик, поэтому просто так сдаваться не стал !
Начал диагностику по-порядку:
1) взял в руки мурзилку со схемой проводки;
2) взял самый простой китайский мультиметр и 2-х метровый кусок провода;
3) проверил два предохранителя (F3 и F13) в блоке предохранителей — целые (этот факт уже сам по себе озадачивал);
4) за фары дальнего света отвечают зеленый и зелено-черный провода, идущие от колодки Ш5 блока предохранителей; т.к. предохранители были исправны, то на этих проводах в самой колодке было напряжение;
5) т.к. до самой фары напряжение не доходило, то стал дальше прозванивать цепь;
6) самое интересное! На пути от Ш5 к жгуту проводки к фаре имеется промежуточная колодка (см. рисунок). Находится она в куче других промежуточных колодок и жгутов над блоком предохранителей слева. Вот именно на этой уродской колодке и терялся контакт.
Для более удобной и достоверной диагностики я дополнительно снял бачок с омывающей жидкостью (отсоединив моторчик). Потом вскрыл жгут в гофре, идущий к фаре и подсоединил временно кусок 2-х метрового дополнительного провода к зелено-черному проводу для удобной прозвонки из салона. Прозвонка показывала, что в промежуточном клеммнике контакт теряется. Причем клеммы выглядели абсолютно нормальными (без окисления или оплавления). После пропайки нужной клеммы все заработало.
Удачи! Но для начала проверь предохранители F3 и F13. От контакта ?1 колодки Ш5 отходит еще один зелено-черный провод к сигнальной лампе дальнего света приборки. Вполне вероятно, что в твоем случае просто перегорел предохранитель.